Ваш любимый книжный интернет-магазин
Перейти на
GlavKniga.SU
Ваш город: Алматы
Ваше местоположение – Алматы
 Да 
От вашего выбора зависит время и стоимость доставки
Корзина: пуста
Авторизация 
  Логин
  
  Пароль
  
Регистрация  Забыли пароль?

Поиск по каталогу 
(строгое соответствие)
ISBN
Фраза в названии или аннотации
Автор
Язык книги
Год издания
с по
Электронный носитель
Тип издания
Вид издания
Отрасли экономики
Отрасли знаний
Сферы деятельности
Надотраслевые технологии
Разделы каталога
худ. литературы

Calibration of Microscopic Traffic Simulation Models. Calibration of Microsimulations of Rural Roads - Case Study for 2+1 Roads in the Rural Road Traffic Simulator, RuTSim

В наличии
Местонахождение: АлматыСостояние экземпляра: новый
Бумажная
версия
Автор: Ehsan Beheshtitabar
ISBN: 9783659664861
Год издания: 2015
Формат книги: 60×90/16 (145×215 мм)
Количество страниц: 112
Издательство: LAP LAMBERT Academic Publishing
Цена: 32315 тг
Положить в корзину
Позиции в рубрикаторе
Отрасли знаний:
Код товара: 143423
Способы доставки в город Алматы *
комплектация (срок до отгрузки) не более 2 рабочих дней
Самовывоз из города Алматы (пункты самовывоза партнёра CDEK)
Курьерская доставка CDEK из города Москва
Доставка Почтой России из города Москва
      Аннотация: Microscopic traffic simulations are tools for simulation of traffic in form of individual vehicles. Road types have various traffic characteristics and therefore different models for their traffic simulation and analysis. The Rural Road Traffic Simulator, RuTSim, is a model which was developed by the Swedish National Road and Transport Research Institute, VTI. RuTSim is a microscopic traffic simulator for rural roads. The 2+1 roads are the type of rural roads that allocate 2 lanes to one direction and one lane to the other, with this configuration for the lanes changing sides after a certain distance. In this research a calibration of the current version of RuTSim for 2+1 roads is presented. The project clarifies microscopic traffic simulation models, RuTSim and its specific settings for 2+1 roads, different approaches for calibrating models and finally the calibration process for 2+1 roads in the current version of the RuTSim model.The calibration process provides a better understanding of the specific effects (of the change) of calibration parameters and their role in returning better simulation outputs on traffic of 2+1 roads.
Ключевые слова: Transport Engineering, Transport modeling and simulation, 2+1 roads, calibration of models