Ваш любимый книжный интернет-магазин
Перейти на
GlavKniga.SU
Ваш город: Алматы
Ваше местоположение – Алматы
 Да 
От вашего выбора зависит время и стоимость доставки
Корзина: пуста
Авторизация 
  Логин
  
  Пароль
  
Регистрация  Забыли пароль?

Поиск по каталогу 
(строгое соответствие)
ISBN
Фраза в названии или аннотации
Автор
Язык книги
Год издания
с по
Электронный носитель
Тип издания
Вид издания
Отрасли экономики
Отрасли знаний
Сферы деятельности
Надотраслевые технологии
Разделы каталога
худ. литературы

Modeling of Hydrogen Aided Diesel-Producer Gas Dual Fuel CI Engine.

В наличии
Местонахождение: АлматыСостояние экземпляра: новый
Бумажная
версия
Автор: Debasree Ghosh
ISBN: 9783659687174
Год издания: 2015
Формат книги: 60×90/16 (145×215 мм)
Количество страниц: 96
Издательство: LAP LAMBERT Academic Publishing
Цена: 31747 тг
Положить в корзину
Позиции в рубрикаторе
Отрасли экономики:
Код товара: 145741
Способы доставки в город Алматы *
комплектация (срок до отгрузки) не более 2 рабочих дней
Самовывоз из города Алматы (пункты самовывоза партнёра CDEK)
Курьерская доставка CDEK из города Москва
Доставка Почтой России из города Москва
      Аннотация: Diminishing oil reserves and increasing power requirements are posing a steep challenge for researchers to search for alternative fuels and renewable energy sources. So there is a tremendous need for alternative fuels or renewable energy sources or to develop technology to reduce consumption of these fuels especially liquid fuels.Nowadays natural gas, LPG, methane, ethanol, hydrogen, producer gas, vegetable oil, and burned edible oil etc. are under research to use them as alternative fuels. Producer gas can be a used as alternative fuel because of various reasons. This research work presented, developed a combustion model for a dual fuel (Hydrogen aided Diesel-Producer gas) compression ignition (CI) engine for single constant pressure combustion process as well as constant volume and constant pressure combustion process. The work then analytically examines the performance of a CI engine with the minimum use of diesel fuel as pilot fuel, with producer gas and hydrogen as secondary fuel. The performance has been analyzed for work output and thermal efficiency.
Ключевые слова: dual fuel, Combustion Modelling, Producer Gas, CI Engine