Поиск по каталогу |
(строгое соответствие)
|
- Профессиональная
- Научно-популярная
- Художественная
- Публицистика
- Детская
- Искусство
- Хобби, семья, дом
- Спорт
- Путеводители
- Блокноты, тетради, открытки
Реформирование железнодорожных грузоперевозок в России. Критика либеральной реформы при ограничениях роста
В наличии
Местонахождение: Алматы | Состояние экземпляра: новый |
Бумажная
версия
версия
Автор: Владимир Цыганов, Сергей Савушкин
ISBN: 978-3-847-39993-3
Год издания: 2012
Формат книги: 60×90/16 (145×215 мм)
Количество страниц: 456
Издательство: Palmarium Academic Publishing
Цена: 61039 тг
Положить в корзину
Позиции в рубрикаторе
Сферы деятельности:Код товара: 428937
Способы доставки в город Алматы * комплектация (срок до отгрузки) не более 2 рабочих дней |
Самовывоз из города Алматы (пункты самовывоза партнёра CDEK) |
Курьерская доставка CDEK из города Москва |
Доставка Почтой России из города Москва |
Аннотация: Проведен анализ и оценка последствий либеральной реформы железнодорожных грузоперевозок, направленной на создание рынка предоставления вагонов под погрузку. При этом парк грузовых вагонов был приватизирован и увеличен за счет частных инвестиций. Но движение растущего числа частных вагонов стало подчиняться целям максимизации доходов их хозяев, а не цели оптимизации грузоперевозок на ограниченной инфраструктуре. Следствием этого явился рост встречных потоков однотипных порожних вагонов и застой объемов перевозок. Экстенсивный путь решения проблемы застоя - расширение железнодорожной инфраструктуры. Паллиативное решение связано с антикризисным централизованным управлением вагонным парком в период пиковых нагрузок и угрозы транспортного коллапса. Это решение приводит к циклам централизации и либерализации вагонных грузоперевозок. Регулярное решение проблемы застоя связано с консолидацией и гибкой централизацией управления вагонным парком, механизмами технологической координации с лимитами и сезонной централизацией. При этом за счет интенсификации использования парка грузовых вагонов можно добиться того же эффекта, что и за счет инвестиций в экстенсивное развитие сети железных дорог
Ключевые слова: рынок, моделирование, грузовые перевозки, реформа, рынок, Железнодорожный транспорт, полувагоны, многоагентные системы